L'innovativo sistema di pompa di iniezione di carburante in linea in linea presenta un'alta pressione di poppa. Impiega il controllo elettronico per la fornitura di carburante e i tempi, garantendo un funzionamento flessibile e preciso. Questo sistema dimostra prestazioni solide e un'ampia copertura elettrica richiedendo modifiche minime del motore. La sua eccellente economia soddisfa gli standard di emissione sia delle normative non di livello 3 e di livello 4.
Pompa di carburante in linea per diesel, il grado di flessibilità di controllo è limitato. Gli input di controllo fondamentale sono la velocità del motore e la posizione del pedale dell'acceleratore, che vengono tradotte in forza centrifuga dai pesi volati e dalle forze a molla per regolare la posizione del rack attraverso un meccanismo di equilibrio della forza. I controlli di compensazione includono la temperatura del liquido di raffreddamento e la pressione di aspirazione, che devono anche essere convertiti in forze meccaniche. Questi parametri sono regolati tramite leve che modificano la tensione della molla per controllare la posizione della barra del cambio, limitando così la modalità di controllo all'interno dei limiti delle caratteristiche della molla. Di conseguenza, i gradi di libertà sono minimi. Inoltre, man mano che sono incorporate ulteriori informazioni, il sistema a canne diventa sempre più complesso e ingombrante, imponendo vincoli di installazione sul motore e limitando le informazioni di controllo. Al contrario, un sistema di alimentazione controllato elettronicamente utilizza vari sensori per monitorare lo stato del motore e le condizioni ambientali. L'unità di controllo elettronico (ECU) elabora questi dati per determinare i parametri di controllo ottimali per lo stato corrente del motore e produce queste istruzioni agli attuatori. La pompa in linea per il rilevamento delle informazioni del motore non richiede aste meccaniche, consentendo l'acquisizione senza restrizioni di informazioni da posizioni ottimali, migliorando così l'adattabilità e l'efficienza del sistema.