L'anello a pistone è un componente essenziale del motore, in particolare nei motori di camion in cui il suo ruolo è fondamentale. Le funzioni primarie dell'anello del pistone comprendono la tenuta, la conduzione del calore e la raschiatura dell'olio: 1. Sigillatura: la funzione principale dell'anello del pistone è quella di sigillare il divario tra il pistone e la parete del cilindro, impedendo ai gas ad alta pressione dalla camera di combustione nel basamento. Ciò garantisce una conversione ottimale dell'energia di combustione in energia meccanica. 2. Conduzione del calore: l'anello del pistone facilita il trasferimento di calore dal pistone alla parete del cilindro, che viene successivamente dissipata dal sistema di raffreddamento. Ciò mantiene la temperatura interna del motore entro un intervallo normale, impedendo il surriscaldamento e il danno potenziale. 3. Rampizzazione dell'olio: gli anelli di pistone per l'automobile raschiano anche l'olio in eccesso dalla parete del cilindro, garantendo una quantità adeguata di olio lubrificante rimane per ridurre al minimo l'usura, impedendo al contempo che l'olio eccessivo entrasse nella camera di combustione, che potrebbe portare a rifiuti o inquinamento. Nei motori di camion, in genere vengono impiegati anelli a pistone multipli per raggiungere queste funzioni. Ad esempio, l'anello superiore è spesso un anello a fascia in acciaio composito o un anello con la faccia conica progettata per resistere a temperature e pressioni elevate; Il secondo anello può essere un anello trapezoidale o rettangolare che aiuta a sigillare e raschiatura dell'olio; L'anello petrolifero è responsabile della rimozione di olio in eccesso e della distribuzione uniforme del film petrolifero.