Il tubo di ferro da ginnastica comune per il motore marino

Il principio di lavoro del sistema di binario comune si basa sul funzionamento di una valvola controllata elettronicamente ad alta pressione e al fornitura di carburante costante dal tubo di binario comune ad alta pressione. Il carburante viene consegnato attraverso un condotto di stoccaggio noto come binario per un iniettore, che successivamente atomizza il carburante nella camera di combustione del motore. L'unità di controllo elettronico (ECU) calcola e regola il funzionamento dell'iniettore in base alle condizioni operative, al carico e alla velocità del motore. Il tubo di iniezione di carburante con binario comune consente a più iniezioni per ciclo di soddisfare requisiti di combustione variabili in diversi carichi e velocità, migliorando così le prestazioni e l'efficienza del motore. Il sistema ferroviario comune ad alta pressione offre numerosi vantaggi, tra cui l'iniezione precisa del carburante, il miglioramento dell'utilizzo del carburante, i livelli di rumore ridotti e la riduzione delle emissioni. Una delle sue caratteristiche più notevoli è l'elevata precisione dell'iniezione di carburante. Ad alta pressione, il carburante può essere suddiviso in particelle più fini, portando a iniezioni più accurate, migliore efficienza del carburante, emissioni più basse e riduzione dell'inquinamento del rumore.