Motori a combustione interna parti MONOBLOCK POMPA

La pompa a singolo cilindro controllata elettricamente è montata sul blocco cilindro del generatore diesel. La camma di iniezione sul Distributore AMMABLE AFFE AFFETTO LA PIGGER ATTRAVERSO IL MASSEMBINATO DELLA SCAGLIO, COMPRESMENTE LA SPACCOLA DI PILURE DURANTE LA SCARICA SUCCESSIVA DELLA CAM. La rotazione continua della CAM fa sì che lo stantuffo subisca il movimento lineare reciproco. In assenza di energia elettrica, la valvola del solenoide rimane aperta.

La pompa unitaria per il principio di lavoro del motore diesel può essere riassunto come segue: 1. Quando la camma è nella posizione del cerchio di base, lo stantuffo si trova al centro morto inferiore e la pressione del carburante sia nelle camere ad alta pressione che a bassa pressione è equalizzato. 2. Mentre l'albero a camme ruota e la camma si sposta verso l'alto attraverso la punta, comprime lo stantuffo. Solo dopo che l'ECU eccita e chiude la valvola del solenoide inizia a costruire nella zona ad alta pressione. Il carburante all'interno della camera ad alta pressione è pressurizzato dallo stantuffo. 3. L'iniezione inizia quando il carburante ad alta pressione si trasforma attraverso il tubo ad alta pressione, con la pressione che continua ad aumentare fino a raggiungere l'ugello dell'iniettore. A circa 2,2 × 10^7 pa, l'ugello si apre, iniettando carburante nella camera di combustione ad una pressione di 1,8 × 10^7 pa. 4. Al momento della de-energizzazione della valvola del solenoide da parte della ECU, la camera ad alta pressione comunica Con la camera a bassa pressione, causando una significativa riduzione della pressione all'interno della camera ad alta pressione e sull'ugello. L'ugello si ritrae, concludendo il processo di iniezione. Durante il successivo movimento dello stantuffo, inizia un nuovo ciclo. Quando la valvola del solenoide è aperta, il carburante è autorizzato ad entrare nel cilindro della pompa dell'olio durante la corsa di aspirazione e viene scaricato di nuovo attraverso lo stesso percorso durante la corsa di scarico. La modalità di controllo della pompa monoblocco controllata elettronicamente è basata sul tempo, senza collegamento meccanico diretto tra i componenti.